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ag亚游注册送18,4月销量竟然不足千台 荣威RX8拿什么对标汉兰达?
时间:2020-01-01 16:51:48   来源:匿名   

ag亚游注册送18,4月销量竟然不足千台 荣威RX8拿什么对标汉兰达?

ag亚游注册送18,记得一个月前,也就是2018年4月25日,荣威rx8上市的时候,打开电脑网页、手机新闻客户端,随处可见荣威rx8的广告及软文推送。如今一个月过去了,在搜索引擎输入“荣威rx8对标”字样,仍然会弹出一堆荣威rx8对标汉兰达、荣威rx8对标途昂、荣威rx8对标锐界以及荣威rx8对标途达等等内容,虽然在荣威官方网站没有看到以上字样,笔者想众多媒体敢这样写,背后必有蹊跷,各位看官可以充分发挥想象力哈,呵呵!

通过上面的图片我们可以看到,荣威rx8在上市之初,可能就没有把同级别国产suv等车型放在眼里,而是直接将目标锁定在合资汽车品牌的中大型suv上。不过从荣威rx8在过去的4月份市场表现来看,这款号称“豪迈登场”的全领域大7座智联网豪华suv(借用荣威官方宣传)似乎并不受消费者的待见,月销量只有998辆,不知道荣威厂家领导看到了这个数据会作何感想?但是在笔者看来,这既在情理之中,也在意料之内。

荣威rx8

实事求是的讲,荣威rx8作为荣威旗下的一款中大型suv车型,16万多的起售价,整车的品质还是值得肯定的。所以今天,我们不谈荣威rx8的外观设计、内饰配置以及动力悬挂等内容,网上一大推,感兴趣的朋友可以自己看。就荣威rx8的市场表现,笔者想谈一谈个人的看法。

荣威rx8

首先在车型定位上,荣威rx8就有问题。目前国内中大型suv市场,销量好的车型主要以汉兰达、传祺gs8、途昂、锐界以及冠道等车型最为畅销,这些车型均为城市suv,无论是从驾乘感受还是油耗上来说,都在消费者可以接受的范围内。而荣威rx8却别出心裁的将自己设计为非承载车身。当然,这个节省成本有关系,动力总成和底盘都和上汽大通d90共享,无疑为上汽集团节省了不少的研发成本。但是非承载车身最大的缺点油耗高、驾乘感受差的缺点也成了荣威rx8最大的软肋。普通消费者不会在看中荣威rx8的越野性能,真正的玩家直接买一辆丰田普拉多,既保值又皮实,荣威rx8不会是他们的选择。

荣威rx8

其次在品牌影响力上,荣威根本无法与长城、传祺等品牌相比。还记得荣威最早上市的荣威w5吧,上市几年,销量十分惨淡,再看看长城哈弗h6和广汽传祺gs4动辄3、4万的月销量,简直是天壤之别。直到后来,有了阿里的加入,才使得荣威rx5销量大增,荣威才在suv车型分得一杯羹。

最后,在营销策略上,荣威rx8拿同级别合资suv做竞品。要知道,能花20多万买车的消费者,都不太缺钱,看到宣传后抱着很大的期望值去看荣威rx8,真正比较下来会发现,无论从各方面讲,还是买一辆合资品牌suv更靠谱些。这也许就是人们常说的希望越大失望就大吧。

综上所述,笔者认为荣威rx8确实太把自己当回事了。以目前现状来看,在众多强大的对手面前,荣威rx8的处境显得很尴尬——买城市suv的人不要它,玩越野的人看不上它,所以在笔者看来,荣威rx8目前来看,前途叵测,最终还是要交给市场去验证。

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